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    義烏平臺線路增至20條 中歐班列(義烏—康斯坦察)昨開行

    2024-6-21 08:49

    摘要: 昨日下午,滿載110標箱家居、日用品、家用電器、機械設備、五金工具等貨物的X8026次“義新歐”中歐班列(義烏—康斯坦察),在義烏海關的監管下,從鐵路義烏西站緩緩駛出,標志著“義新歐”中歐班列義烏平臺第20條線 ...


    昨日下午,滿載110標箱家居、日用品、家用電器、機械設備、五金工具等貨物的X8026次“義新歐”中歐班列(義烏—康斯坦察),在義烏海關的監管下,從鐵路義烏西站緩緩駛出,標志著“義新歐”中歐班列義烏平臺第20條線路正式開通。

    據悉,這趟班列經新疆霍爾果斯口岸出境,途經哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞等國家,最終抵達土耳其伊斯坦布爾港和羅馬尼亞康斯坦察港。

    記者了解到,為更好滿足中歐班列運輸模式的多元需求,國鐵集團、義烏海關、義烏市場發展委、義烏國際陸港集團、義烏天盟公司等單位積極探索和實踐開通南通道跨“兩!本路。該線路沿途可連接中亞、里海、黑海,以及地中海等周邊地區及國家,后端可通達歐洲各國,將進一步擴展我省向歐洲方向國際鐵海多式聯運新模式,拓展“義新歐”中歐班列在歐亞大陸的輻射范圍,實現班列境外通道抗風險能力和發展韌性的雙重提升,保障國際鐵路貨運供應鏈、產業鏈的長效穩定。

    據義烏天盟公司業務負責人介紹,這趟班列是目前“義新歐”中歐班列義烏平臺運輸模式最復雜、運輸工具最多的班列,采用了鐵路與海運相銜接的鐵海聯運模式,按照里海、黑海的海運船期,排定各段鐵路運行時間、口岸作業時間和港口停留時間。同時,班列在鐵路與海運之間多次換裝,且在途中不進行重新編組,使得貨物在鐵路運輸和海運轉換間更加便捷,運輸成本也比以往更低,運輸時間比海運更節省。

    今年是“義新歐”中歐班列開行10周年。10年來,義烏積極融入“一帶一路”倡議,努力推動班列“市場化、規;、可持續”發展,班列發展勢頭良好,規模不斷擴大,層次不斷提升,影響日益廣泛。截至目前,“義新歐”中歐班列義烏平臺已開通運行至中亞五國、西班牙、德國等20個方向的國際貨運點對點直達線路,輻射亞歐大陸50個國家和160多個城市。據統計,今年1-5月,“義新歐”中歐班列共開行806列,呈現穩定增長態勢。

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